Texto III
Combustível sustentável promete reduzir emissões de CO2 em 75%
"Rolls-Royce realizou testes com SAF puro no motor Pearl 700, destinado à aviação de negócios.
A Rolls-Royce conduziu os primeiros testes do motor Pearl 700 com uso de combustível de aviação 100% sustentável (SAF) e não derivado de petróleo. O propulsor destinado à aviação de negócios permitirá ampliar a opção de novos combustíveis na aviação.
O setor aeronáutico irá trabalhar para atingir o chamado 'carbono zero líquido', até 2050, quando se espera que a aviação não emitirá quantidades significativas de poluentes, especialmente carbono, na atmosfera.
O ensaio envolveu o motor Pearl 700, que está em desenvolvimento, e ocorreu na planta industrial da Rolls-Royce em Dahlewitz, Alemanha. O teste foi realizado poucas semanas após o fabricante britânico concluir com sucesso um ensaio similar utilizando um motor Trent 1000, utilizado pelo Boeing 787, em Derby, Reino Unido.
Os dois ensaios comprovaram a capacidade da atual geração de motores de operar com 100% de SAF, permitindo assim uma gradual mudança na matriz energética básica da aviação, que emprega querosene, um derivado do petróleo.
Atualmente o SAF é certificado apenas para misturas de até 50% com combustível de aviação convencional e já pode ser usado em todos os motores Rolls-Royce atuais. A intenção agora é garantir que o SAF puro possa ser utilizado independentemente das condições de voo e tempo de funcionamento dos motores.
O SAF usado nos testes foi produzido pela World Energy, especialista em combustível de baixo carbono, sediada em Paramount, na Califórnia. O combustível foi fornecido pela Shell Aviation e tem o potencial de reduzir as emissões líquidas do ciclo de vida de CO2 em mais de 75%, em comparação com o combustível de aviação convencional."
12) De acordo com o texto, a Rolls-Royce realizou testes com o motor Pearl 700 utilizando combustível de aviação 100% sustentável (SAF). Considerando os detalhes fornecidos, analise as assertivas abaixo.
I. O SAF é atualmente certificado apenas para misturas de até 25% com combustível convencional.
II. A Rolls-Royce busca garantir que o SAF puro possa ser utilizado sem limitações de condições de voo ou tempo de funcionamento dos motores.
III. O teste do motor Trent 1000 foi realizado em uma instalação da Rolls-Royce em Dahlewitz, Alemanha, algumas semanas antes do teste com o motor Pearl 700.
IV. O SAF usado nos testes foi produzido pela World Energy e tem o potencial de reduzir as emissões líquidas de CO2 em mais de 75%, comparado ao combustível convencional.
Estão corretas apenas as assertivas
Fontes: